Belki H pochłaniają energię sejsmiczną poprzez plastyczność, zmniejszając ryzyko zapadania się podczas trzęsień ziemi. Ich lekka natura obniża siły bezwładnościowe, w przeciwieństwie do kruchej betonowej wiązki. Połączenia z otworami szczelinowymi umożliwiają ruch, podczas gdy beton wymaga kosztownego wzmocnienia. Modernizacja istniejących struktur z wiązkami H jest szybsza i bardziej ekonomiczna. Japońskie kody sejsmiczne mocno faworyzują stalowe wiązki H dla wieżowców.
Jakie są kluczowe zastosowania stosów H (kształty HP) w systemach fundamentów?
H stosy (np. HP 310x125) przenoszą obciążenia strukturalne przez słabą glebę na stabilną skalę. Ich moduł wysokiej sekcji odpowiada zginaniu podczas jazdy. Wspólne w wieżowcach i mostach zmniejszają ryzyko rozliczeniowe. Powłoki odporne na korozję, takie jak epoksyd, są stosowane pod kątem długowieczności. Pale HP można podzielić na głębokości przekraczające 50 metrów.
Jak wybrać między uniwersalnymi wiązkami (UB) a wiązkami H dla projektu?
Belki UB (np. UB 203x133) mają zwężające się kołnierze dla lżejszych obciążeń, podczas gdy wiązki H (np. HEA 300) zapewniają jednolitą grubość do użytku ciężkiego. Belki UB są tańsze dla ramek mieszkalnych, podczas gdy H Belki pasują do sali przemysłowych. Rozważ długość rozkładu wiązki Excel powyżej 10 metrów. Zawsze weryfikuj lokalne kody budowlane w celu uzyskania zezwoleń materialnych.
Jakie są metody ognioodporne wiązek H w budynkach komercyjnych?
Farba inumescencyjna puchnie pod ciepłem, izolując wiązki przez 60–120 minut. Betonowe obudowę jest opłacalne, ale zwiększa wagę. Płyty wełny mineralnej zapewniają lekką ochronę. Obliczenia inżynierii straży pożarnej określają wymaganą ocenę odporności na ogień (FRR). Regularne kontrole zapewniają, że powłoki pozostają nienaruszone po konstrukcji.
Dlaczego wiązki S355JR H są preferowane do zastosowań o wysokiej stresu?
S355JR oferuje granicę plastyczności 355 MPa, 50% wyższą niż S235JR, z doskonałą odpornością na uderzenie w niskich temperaturach. Jego skład chemiczny (kontrolowany węgiel\/mangan) zwiększa spawalność. Te belki są używane w szynach dźwigowych i platformach morskich. Certyfikacja obejmuje obowiązkowe testy Charpy. Premy kosztowe są uzasadnione dla krytycznych struktur.