Ta uniwersalna belka H łączy gatunki ASTM A572 Grade 50 (wydajność 345 MPa) i S275jr (wydajność 275 MPa) w rozmiarach 300 × 150 mm, 350 × 175 mm i 150 × 75 mm – 1000 × 300 mm. Długości 6–14 m odpowiadają wymaganiom konstrukcyjnym mostów. Cynkowanie ogniowe-zapewnia długotrwałą-ochronę antykorozyjną konstrukcji stalowych mostów. Walcowanie na gorąco zapewnia jednolitą strukturę ziaren, zapewniając wytrzymałość na rozciąganie 470–630 MPa i odporność na obciążenia mostkowe. Konstrukcja z szerokim kołnierzem równomiernie rozkłada ciężar, zwiększając stabilność-mostów o dużej rozpiętości. Doskonała spawalność i kompatybilność ze standardowymi złączami ułatwiają montaż. Spełnia międzynarodowe standardy konstrukcyjne, równoważąc wysoką wytrzymałość, trwałość i efektywność-w przypadku mostów i dużych-konstrukcji stalowych.
Prime 200mm Grade Q355b Walcowana na gorąco, ocynkowana belka H do konstrukcji mostowych i kolejowych
Ta podstawowa belka H jest wykonana z gatunku Q355b (granica plastyczności 355 MPa) z rdzeniem o wysokości 200 mm, zakresie rozmiarów 150 × 75 mm–1000 × 300 mm (wysokość × szerokość kołnierza) i wymiarach 200 × 100 × 7 × 11 mm (grubość środnika/kołnierza) jako kluczowa specyfikacja. Długości wynoszą 6–14 m i są zoptymalizowane do użytku na mostach i kolei. Walcowanie na gorąco zapewnia jednolitą strukturę ziaren, a cynkowanie ogniowe-spełnia wymagania normy EN ISO 1461 dotyczącej odporności na korozję w infrastrukturze zewnętrznej. Spawana konstrukcja zwiększa integralność strukturalną, a wytrzymałość na rozciąganie wynosi 470–630 MPa, zapewniając odporność na obciążenia dynamiczne. Konstrukcja z szerokim kołnierzem równomiernie rozkłada ciężar, zapewniając odporność na zginanie i skręcanie,-które są krytyczne dla torów kolejowych i podpór mostów. Jest trwały i nie wymaga-obsługi, spełnia standardy GB/T 1591, równoważąc niezawodność i trwałość w-dużych projektach inżynierii lądowej.
Wysokiej jakości belka ASTM A36 A572 HEA / HEB / IPE H, ocynkowana na gorąco, do budynków kolejowych o konstrukcji stalowej
Zgodna z ASTM A36 (wydajność 250 MPa) i A572 klasa 50 (wydajność 345 MPa), ta uniwersalna belka H obejmuje sekcje HEA/HEB/IPE o rozmiarach 150 × 150 mm – 900 × 300 mm i długościach 6–12 m. Cynkowanie ogniowe-zapewnia doskonałą ochronę przed rdzą budynków kolejowych i konstrukcji stalowych. Konstrukcja z szerokim kołnierzem zwiększa-nośność, podczas gdy walcowanie na gorąco zapewnia doskonałą spawalność i ciągliwość (wydłużenie większe lub równe 21%). Bezproblemowo integruje się z konstrukcją modułową, obsługując duże rozpiętości, eliminując kolumny pośrednie. Ekonomiczny-w przeliczeniu na tonę, spełnia rygorystyczne normy bezpieczeństwa konstrukcyjnego, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania na stacjach kolejowych, obiektach utrzymania ruchu i przemysłowych konstrukcjach stalowych wymagających wysokiej wydajności i trwałości.
Produkcja fabryczna HEA/HEB 150X150 200X100 S235jr S355jr H Belka do konstrukcji stalowych kolejowych i budowlanych
Produkowana w profesjonalnych fabrykach ta belka H jest zgodna z normami europejskimi (EN 10025/10034) z przekrojami HEA/HEB, rozmiarami rdzenia 150×150mm i 200×100mm oraz pełnym zakresem 100×50mm–800×300mm. Gatunki S235jr (wydajność 235 MPa) i S355jr (wydajność 355 MPa) wytrzymują różnorodne obciążenia-S235jr do ogólnych konstrukcji kolejowych, S355jr do-wytrzymałych ram budynków. Walcowanie na gorąco zapewnia precyzyjne wymiary i gładkie wykończenie powierzchni, upraszczając-montaż na miejscu. Bezpośrednie dostawy-z fabryki gwarantują stałą jakość i konkurencyjne ceny, a stal węglowa w 100% nadająca się do recyklingu jest zgodna z praktykami{{24}przyjaznymi dla środowiska. Nadaje się do infrastruktury kolejowej i budynków komercyjnych, zapewnia niezawodne działanie i łatwą produkcję.
Prime ASTM A36 Q345b Spawana ocynkowana belka H 250X125 300X150 do podpór mostów
Ta wstępnie spawana belka H łączy w sobie gatunki ASTM A36 i Q345b, z kluczami o rozmiarach 250 × 125 mm i 300 × 150 mm (grubość środnika 8–12 mm, grubość kołnierza 10–16 mm) i długościach 6–14 m. Cynkowanie ogniowe-wydłuża żywotność mostów w wilgotnym środowisku, a połączenia spawane zapewniają stabilność konstrukcji. ASTM A36 zapewnia ciągliwość zapewniającą odporność sejsmiczną, a Q345b (wydajność 345 MPa) zapewnia wysoką nośność-podpór mostów. Wytrzymałość na rozciąganie 400–550 MPa zapewnia odporność na dynamiczne obciążenia komunikacyjne. Zrównoważony przekrój poprzeczny-belki minimalizuje wyboczenie, a łatwa spawalność skraca czas budowy. Spełnia międzynarodowe standardy mostowe, równoważąc trwałość i efektywność-w projektach inżynierii lądowej.
