Opis produktu
Opis produktu
DIN, EN, ASTM, JIS, GB
Klasa materiału:S235JR, S235J2, S275JR, S275J2, S355JR, S355J2, A36, SS400, Q235B, Q235D, Q355B, Q355D
Szczegółowe zdjęcia
| KĄT NOGI | |
| Równy kąt nóg | Zakres rozmiarów: Min. 20*20*3mm, waga/m: 0,88kg Maks. 250*250*35mm, waga/m: 128kg |
| Nierówny kąt nóg | Zakres rozmiarów: Min. 30*20*3mm, waga/m: 1,12kg Maks. 200*150*15mm, Waga/m: 29,6kg |
| I Profil | |
| IPN | Zakres rozmiarów: IPN80-IPN600, Waga/m: 5,94kg-199kg |
| IPE | Zakres rozmiarów: IPE80-IPE600, Waga/m: 6kg-122kg |
| IPB | Zakres rozmiarów: IPB100-IPB1000, Waga/m: 20,4kg-314kg |
| Profil U | |
| UPE | Zakres rozmiarów: UPE80-UPE400, Waga/m: 7,9kg-72,2kg |
| UPN | Zakres rozmiarów: UPN50-UPN400, Waga/m: 5,59 kg-71,8 kg |
1.Co to jest-stal do belek?
Jestem promiennykształt stali konstrukcyjnej stosowanej w budynkachi jest również znany jako H, W, szeroka, uniwersalna belka lub walcowany legar. Zostały zaprojektowane tak, aby odgrywać kluczową rolę jako element wspierający w konstrukcjach. Belki te mają zdolność wytrzymywania różnego rodzaju obciążeń.
2.Co jest silniejsze, wiązka I czy H-?
Przekrój poprzeczny-aBelka H-ma większą wytrzymałość na jednostkę powierzchni niż belka dwuteowa. Dzięki temu belka H-jest ogólnie mocniejszą wiązką o przyzwoitym stosunku wytrzymałości-do-wagi. Ponieważ belki H- mają dużą powierzchnię, doskonale nadają się do przenoszenia ciężkich ładunków.
3.Dlaczego nazywa się to promieniem dwuteowym?
Kształt:Belka I ma kształt-przekroju poprzecznego przypominający literę „I”. Sieć: Pionowa lub środkowa część belki I. Kołnierze: Poziome sekcje na górze i na dole. Wytrzymałość: Ze względu na swoją geometrię belki dwuteowe są solidne pod względem obciążeń zginających i ścinających
4. Dlaczego wykorzystuje się-beam?
Belki są zwyklekrytyczne kratownice wsporcze w konstrukcjach stalowych konstrukcyjnych. Belki dwuteowe są prawie zawsze używane przy budowie dużych konstrukcji, takich jak magazyny i duże budynki.
5. Czy belki-mogą rdzewieć?
Ale mimo całej ich siły i wartości,stalowe belki konstrukcyjne podlegają korozji. Najbardziej-znanym czynnikiem ryzyka jest rdza spowodowana narażeniem na wodę i tlen. Istnieją jednak inne czynniki, które mogą być mniej-zrozumione. Na przykład zanieczyszczenia powietrza, takie jak dwutlenek siarki, mogą przyspieszyć proces korozji.