Opis produktów
Blacha stalowa Rst37-2 przeznaczona jest do ogólnych celów konstrukcyjnych. Blacha stalowa Rst37-2 jest przeznaczona do stosowania w spawanych, nitowanych i skręcanych elementach konstrukcyjnych i nie jest przeznaczona do obróbki cieplnej poza obróbką cieplną odprężającą i normalizacją.
Teraz blacha stalowa walcowana Gnee Steel Rst37-2 będzie miała grubość od 2-650 mm, szerokość od 1200-4000 mm i długość od 4000-14000 mm. W przypadku specjalnych elementów do cięcia lub spawania firma Gnee Steel chciałaby świadczyć usługi przetwarzania w naszym zakładzie zgodnie z rysunkiem użytkownika końcowego.
Własności mechaniczne blachy stalowej Rst37-2
| Grubość (mm) | |||||
| Rst37-2 | Mniejsze lub równe 16 | >16 Mniejsze lub równe 40 | >40 Mniejsze lub równe 63 | >63 Mniejsze lub równe 80 | > 80 |
| Granica plastyczności (większa lub równa Mpa) | 235 | 225 | 215 | 215 | 215 |
| < 3 | Większy lub równy 3 Mniejszy lub równy 100 | > 100 | |||
| Wytrzymałość na rozciąganie (Mpa) | 360-510 | 340-470 | 340-470 | ||
Skład chemiczny blachy stalowej rst37-2 (maksymalna analiza produktu%)
| Skład głównych pierwiastków chemicznych blachy stalowej rst37-2 | ||||||
| Grubość (mm) | C | Si | Mn | P | S | N |
| T Mniejszy lub równy 40 | 0.19 | 0.60 | 1.70 | 0.060 | 0.060 | 0.010 |
| 40< T≤40 | 0.22 | |||||
| T>63 | 0.23 | |||||
Zastosowanie produktów
Stal RSt 37-2, klasyfikowana podDIN17100, jestniskoemisyjna-stal konstrukcyjnaznany ze swojej doskonałej spawalności, wytrzymałości i wszechstronności. Jest szeroko stosowany wbudownictwo, transport, produkcja maszyn i przemysł stoczniowyze względu na zrównoważone właściwości mechaniczne i łatwość przetwarzania.
wprzemysł budowlany, Płyty stalowe RSt 37-2 są szeroko stosowaneramy stalowe, kolumny, belki i prefabrykowane elementy budowlane. Ztypowa granica plastyczności około 235 MPai awytrzymałość na rozciąganie od 360 do 510 MPamateriał zapewnia niezawodną-nośność i bezpieczeństwowielopiętrowe-budynki i warsztaty przemysłowe. Można go łatwo spawać i skręcać-na placu budowy bez wstępnego podgrzewania, co skraca czas i koszty budowy.
Winżynieria mostowaStal RSt 37-2 zapewnia wystarczającą wytrzymałość i plastyczność, aby wytrzymać obciążenia dynamiczne i wibracje. Kiedy używany wpomosty, kratownice i belki nośnewykazuje wysoką odporność na zmęczenie i stabilność w-długoterminowych warunkach ruchu drogowego. Po-walcowaniu na gorąco lub normalizowaniu udarność może osiągnąć27 J przy 20 stopniach, dzięki czemu nadaje się do klimatu umiarkowanego i umiarkowanych mrozów.
Dlasektor stoczniowy, RSt 37-2 jest używany wkonstrukcje kadłuba, sekcje pokładów i platformy ładunkowe, gdzie wytrzymuje ciągłe narażenie na wilgoć i naprężenia mechaniczne. Jegogęstość około 7,85 g/cm3zapewnia właściwą równowagę pomiędzy wytrzymałością i masą, przyczyniając się do lepszej pływalności i oszczędności paliwa.
Wprodukcja samochodów i pojazdów, często używana jest stal RSt 37-2elementy podwozia, ramy i wzmocnieniaktóre wymagają zarówno odkształcalności, jak i integralności strukturalnej. Można go formować, tłoczyć lub obrabiać w złożone kształty, zachowując spójne właściwości mechaniczne.
Wprodukcja urządzeń przemysłowych, ten gatunek jest używany do produkcjiramy maszyn, zbiorniki ciśnieniowe, formy i narzędzia skrawające. Po znormalizowaniu stal wykazuje lepszą jednorodność ziaren, zapewniając stabilność wymiarową podczas obróbki skrawaniem i obróbki cieplnej.
